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Conseil régional

Comme promis, chaque mois nous vous donnerons des infos sur les débats qui animent le conseil régional de Picardie.
- un article sur la rentrée politique du groupe ump à la région
- une photo de la réunion organisée à l'occasion de la parution du "livre noir des régions 2008". Pour plus d'informations cliquer sur ce lien :

 http://www.u-m-p.org/site/index.php/ump/s_informer/actualites/le_livre_noir_des_regions_socialistes
Deux sujets portés par le groupe "Aimer la Picardie" (ump)
De l’ambition pour le territoire picard !
De l’ambition et de la volonté, voila ce que nous voulons pour la Picardie !
Depuis quatre ans, notre région est victime d’un véritable manque d’ambition de son exécutif et ceci au détriment des picardes et des picards.
S’il est vrai que notre territoire connaît des difficultés, nous n’acceptons pas l’autoflagellation qui conduit à bloquer l’action politique. Soyons fiers de notre région et n’ayons pas peur de défendre avec ardeur les projets qui la feront avancer.
Ligne à Grande Vitesse Paris-Londres
C’est par manque de volonté que des trains nous sont passés sous le nez.
L’absence de mobilisation a ainsi fait de la Picardie la grande oubliée du Grenelle de l’environnement. En effet, si la Ligne à Grande Vitesse Paris-Londres via Amiens n’a pas été retenue, et son examen repoussé à l’après 2020, c’est bien en raison d’un manque de volonté de l’exécutif régional de s’impliquer fortement dans sa défense.
En effet, d’autres projets ont été sauvés in extremis par la mobilisation des responsables politiques. C’est le cas de la ligne Paris-Clermont qui a été ajoutée à la liste des projets retenus grâce à Pierre Souchon, le Président de la région Centre.
Celui-ci a saisi le Conseil d’Etat et a lancé une grande pétition. Devant la mobilisation Jean-Louis Borloo fut obligé de revoir sa copie.
« Un canal qui divise la majorité… »
Autre projet d’envergure qui devrait faire l’unanimité tant il a à apporter à notre région : le Canal Seine-Nord Europe. Et pourtant au sein de la majorité de gauche des voix dissonantes apparaissent une nouvelle fois…. celles des Verts.
Ces derniers doutent de l’utilité de la construction de ce canal à grand gabarit qui vient pourtant d’être déclaré d’utilité publique. Il convient donc de leur rappeler que 11 000 emplois devraient être créés pendant sa construction, puis entre 15 000 et 45 000 après sa mise en service. Par ailleurs, le transport des marchandises sur cette voie fluviale évitera le rejet de 280 000 tonnes de CO2, ce qui devrait faire réfléchir…
Espérons qu’un tournant sera pris dans les deux dernières années du mandat de Claude Gewerc. Le document soumis à la concertation par l’exécutif régional dans le cadre de l’élaboration du Schéma régional d’aménagement et de développement durable du territoire (SRADDT) ne laisse cependant rien présager de bon…
Dans les jours qui viennent je vous tiendrais informé des précisions sur les élections internes qui se tiendront en Novembre.

 Aimer_la_Picardie_defend_lEurope_-_CP08052008

 AimerLaPicardie-Rentree-CP-19 09 2008.pdf